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          高粘度齒輪泵的端面間隙如何測量
          添加時間:2021-08-04
                 高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能好。
          高粘度齒輪泵是輸送高粘度樹脂,聚氨酯,聚謎,聚乙烯等類似的高粘度物料;特別適用高粘度稠度介質的輸送;泵頭部、泵殼體、密封腔部分均可以帶保溫夾套。根據實際需要選擇需要保溫的位置;夾套與泵體鑄造成一體,保溫效果良好,能夠避免焊接夾套產生的各種問題;需加熱時:通過熱蒸汽、導熱油等各種熱媒通入夾套。支座或法蘭與其驅動電機應采用共同的安裝基礎,基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度,以減小齒輪泵運轉時產生的振動和噪聲。電動機與齒輪泵須用彈性聯軸器連接,同軸度小于0.1毫米,傾斜角不得大于1度。高粘度齒輪泵是用量大的泵。其優點是結構簡單緊湊、轉速高、體積小、重量輕、自吸性能好、維護檢修方便、成本低。但缺點是流量和壓力脈動大。噪聲較高(內嚙合齒輪泵噪聲較低)、不能變量、產品系列的排量范圍較小,從而使用范圍受到限制。
          齒輪泵結構簡單,制造容易,工作,價格便宜,維修方便。其主要缺點是泄漏較多,速率較低,徑向力不平衡。它常用于建筑機械的低壓定量泵系統中。齒輪泵轉子的啟動與噴頭閥門開啟時間應根據膏體性質進行調節。如膏體較稠時,灌注需較大壓力,應使噴頭閥門后開啟;如膏體強度很小,應使泵的啟動遲于或同時與噴頭閥門開啟,否則育體灌注可產生噴濺,影響灌注。
          高粘度齒輪泵的端面間隙如何測量?
          1、高粘度齒輪泵的端面(軸向)間隙是其內部的主要泄漏處,通常用“壓鉛絲”測量。具體方法是:選擇適當的軟鉛絲,其直徑一般為被測規定間隙的5倍。
          2、截取兩段長度等于節因直徑的軟鉛絲,用機械凡士林將圓形軟鉛絲粘于齒輪端面,裝L泵蓋,對稱均勻地亡緊泵蓋螺母,然后再拆卸泵蓋,取下軟鉗片,并清潔。
          3、在各圓形軟鉛片上選取4個測量點,用外徑干分尺測量軟鉛片厚度,做好記錄,后根據8個測量值得出的平均值即為齒輪泵的軸向間隙。
          4、齒輪軸向間隙應在0.04-0.08mm內,大不超過0.12mm,此間隙可用改變紙墊厚度來加以調整,如果齒輪端面擦傷而使端面間隙過大時,也可將泵殼與端蓋的結合面磨去少許,以作補救。
          5、由構件的幾何尺寸來,一般用塞尺測量,具體方法是:將主、從動齒輪泵正確裝好,用塞尺測量各齒頂與泵完間隙,做好記錄,后依據間隙大值得出齒輪泵的徑向間隙。
          6、齒輪泵的徑向間隙應保持在0.02-0.04mm內,大不超過0.08mm,間隙過大時,換新齒輪。對于CY型(Px=1.47MPa),其徑向、軸向間隙應符合規定。
          高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能好。為解決齒輪泵的困油現象,通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽,卸荷槽的也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。由于高粘度齒輪泵輸送的介質粘度較高,為減小流動阻力,提升泵的吸液能力,對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱,可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大,輸送的高粘度液體容易發生降解時,建議采用流體加熱方式,特別是排量大的齒輪泵。
          在開始運轉前,往高粘度齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體,便于啟動。若環境溫度低于冰點,應預先向泵內通入熱蒸汽,進行預熱處理,然后才可啟動齒輪泵。齒輪泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是次運行,或長期閑置后再使用,好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時,應停機檢查。

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